中山西区车辆报废回收中心-正规厂家解体

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之后，韩先生拨打了12315进行投诉，在当地市场监督管理局的介入调解下，特斯拉仍不同意退换车辆。随后，在市场监督管理局的同志建议下，韩先生委托当地机动车**鉴定机构对车辆进行全车检测，并发现车辆后侧围板存在切割焊接痕迹，属于事故车。当韩先生拿着鉴定报告再次请求特斯拉退换车辆仍然被拒绝，市场监督管理局调解无果，出具调解终止书。

当调解这条路走不通后，韩先生便开始走**程序维护自己的合法权益。2019年12月，韩先生在天津河西立案，但特斯拉当庭提出管辖权争议，为避免浪费时间，韩先生于天津撤诉，并于北京市大兴人民法院重新提起上诉，较终在2021年3月正式立案。

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